自從上回把飛了幾回的THRUST-HP廉讓給阿"BIN"後.本來想說拿一頂DHV-1的超輕KARMA-SP來玩玩.因為輕、好起傘(想說年紀大了)，我曾試過，完全無風時反身起傘，還是輕而易舉(結果證實寶刀未老)哈哈...後幾天收到APCO老闆Anatoly Cohn先生來信強力推薦VISTA-HP如何如何的好.. 心想好吧!就"敗"一頂來玩玩看.經詢價.嚇我ㄧ大跳.價格比THRUST-HP還貴一萬多塊.(簡直是變相漲價)還真有點下不了手...後來想想.反正付錢的大俠嫂，也不曉的我買些什麼?(真幸福)就....
足足等了將近1個半月，真是吊足胃口(@#%$^^^)，這個禮拜二終於收到它，當天下午天氣還不錯，便迫不及待的拿到外面拆了(好小ㄧ包) ，總有些期待，但大部分的特點.THRUST-HP都有.像自動調整前後主提帶、強力磁鐵、旋轉拉環接頭、高矮不同掛點......咿!傘繩好像少了(還賣更貴.真是).
選對了風向後.順手拉起.還很輕鬆.左看右看沒什麼不對的地方..就飛囉..背起引擎.風他媽的也停了.就用正面起傘.(有人在看.反身怕起不來難看."用心良苦")...還真輕鬆.ㄧ下就到了頭上.順手油門ㄧ加.咻..不到5步.腳就離了地.真爽.第一個印象最深的是拉操縱繩的力道.怎麼這麼輕.而且轉彎半徑出奇的小與快.真是太好了.接下來忍不住在附近的樹叢裡鑽來鑽去的.好不樂哉..繞了將近15分鐘.想說底下有人有興趣.趕快下來一炫耀一番..結果竟然得到的答案是...好危險喔.我看你好幾次好像要撞到樹.電線....哇勒-%$#-&-&(無知.外行.加近視...)
第二天下午.沒人.天氣也是不錯.再上去過過癮.引擎的油大概還有4~5公升.去繞一大下應該沒問題...(反身起傘).後退幾步.傘順利昇起.轉身想跑.糟糕.已到田埂水溝.隔壁田又不能跨過.只好急拉右邊煞車.(人到溝邊.引擎又有推力.有點不穩).還好.傘蠻聽話的.很快就轉了過來.加油..ㄧ樣浮力超佳.跑兩步又上了.本想說到王功繞ㄧ下.到了農場.又想說好久沒到溪湖交流道附近親戚家了.輕拉了一下左邊煞車朝向目標.傘快速反應過來.不錯.越來越喜歡它..天空很清藍.風景很美.王功海邊就在不遠處.但我離它則越來越遠..氣流蠻穩定的.我將後加速器全放.明顯感覺風速增加了許多.操控繩也變高了.光舉高手沒幾分鐘.手也痠了.乾脆.兩操縱繩全放.反扭力帶也打開.就用身體重心來轉彎好了.(有作用.但轉了很慢).
將近一個小時.機上忘了帶鏡子.不曉的油耗量如何.雖然ㄧ路沒什麼大油門.但還是有一點壓力..回家吧.回家的路程中又轉到幾個朋友家打個招呼..鞏固領空也
下來後.天已快黑.真是奇蹟.油只燒掉1.5公升左右.超省的.浮力怎麼這麼好...
寫太長了.下回再報
這一次我用的是VISTA-HP-M型號 DHV級數 1-2
其數據如下
型號 S M
風口 46 48
面積 23.3 24.9 m
載重 75~140 100~165 Kg
傘重 5.7 5.9 Kg
最慢速度 22 Km/Hr
巡航速度 39-40
後加速器 45-48
前加速器 62+